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驾驶铁龙追时代 榜样引领“复兴”来

2018-11-01 16:47:00 | 来源:中国青年网 | 编辑:王冲
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   起南昌,过豫章,极目万里大鄱阳。10月30日上午,“发现最美铁路·探秘环湖高铁”发现团走进南昌铁路局集团有限公司南昌机务段。南昌机务段动车模拟室里,动车组模拟实景驾驶舱按1:1 的比例制作,最大限度地还原了真实的驾驶场景,现场感十分强烈。在现场对发现团成员进行指导的,正是“金牌司机”杨斌。

  发现团成员都是由各路媒体和微博大V组成,能成为他们的导师,绝非泛泛之辈。翻开杨斌的履历,会发现“金牌司机”这四个字对他来说当之无愧。蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组列车……无论开哪种车,杨斌都诠释了“没有最好,只有更好”的境界;时速从蒸汽机车的50公里到“复兴号”的350公里,杨斌苦练技能,成为逐级加速的 “火车头”。手握机车闸把,就要做冲锋在前的火车头,作为原铁道部选培的第一批动车司机、南铁首批高铁司机,驾驶过国内各代机型的的杨斌,无论是开哪种型号的机车,其业务技能都是最棒的。这位曾获得火车头奖章和被评为南昌局“十大平凡之星”的47岁汉子,既是中国铁路的建设者,也是中国改革开放的亲历人。

  40年飞跃万重山,普通人亦能感受到改革开放的浩荡浪潮。从刚上班开蒸汽机车时,“烟囱里飘出的粉尘打得人眼睛都睁不开”,到现在驾驶“复兴号”,让一杯热咖啡把香气弥漫到明亮洁净的驾驶室里;80年代开普速列车从南昌至九江用了6小时,到现在开“复兴号”从南昌到北京也是用了6个小时……杨斌身上的一串串事例、一幕幕场景,印证着改革开放40年翻天覆地的变化。这期间,中国人民迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃,中国铁路也经历了从追赶到引领的弯道超车。如今来看,这既是一路风雨兼程,更是一路澎湃前行。

  “却顾所来径,苍苍横翠微。”正是靠着改革开放,中华大地不断打破束缚思想的桎梏、扫除阻碍发展的藩篱,中国人民成功开启了新的壮阔征程,中国铁路也同频共振,开创了新的前进道路。从“绿皮车”到“复兴号”,杨斌驾驭的铁龙的不断升级,也是中国铁路的不断突破。时代的火车头,跑出了让世界为之侧目的“中国速度”,更让安全快捷的“贴地飞行”不再是梦想。就在这两天,中央电视台负责制作的高铁复兴号宣传片火热出炉,作为宣传片的“主角”,“复兴号”除了向大家展示了它的速度和颜值外,还露了一把让5枚硬币“屹立不倒”的绝技。铁路成为了让祖国傲然屹立于世界之林的“大国重器”,更是成为让各国青年艳羡不已的“四大发明”之一。

  驾驶铁龙追时代,榜样引领“复兴”来。改革开放,对于无限接近伟大梦想的当代中国,只有进行时、没有完成时。现在来看,我们的高铁里程超过2万公里,跃居世界第一位,总里程超过第2至第10位国家高铁里程的总和;在最繁忙的车站,平均84秒就有一趟高铁驶过,支撑它们运行的是全世界速度最快的铁路系统。铁路是管窥改革开放的一个观察口,它日新月异的背后,意味着每个系统、每个部门,甚至每个岗位都在发生深刻变化。要把握历史前进的逻辑,顺应时代发展的潮流,就当和杨斌一样,努力勤奋地学习,时刻准备着。这,就是我们所说的“情怀事大,见于细微。”(谢伟锋)

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